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汽車快速溫變箱價格制冷系統(tǒng)
1.系統(tǒng)理念：此類實驗室均采用業(yè)界的溫度平衡技術(shù)（制冷不加熱），通過能量調(diào)節(jié)技術(shù)在降溫及低溫平衡時不需要另外啟動加熱來平衡控溫。能量調(diào)節(jié)技術(shù)即PID控制調(diào)節(jié)制冷劑流量，通過調(diào)節(jié)控制單位時間內(nèi)進入蒸發(fā)器制冷劑的質(zhì)量，來達到精確控制制冷功率，從而精確控制試驗室的溫度。
2.相對以前“平衡控溫方式”即邊加熱邊制冷的方法，能耗非常大。而運用此技術(shù)可在Z大限度上降低客戶的運營成本和延長壓縮機的壽命，可在產(chǎn)品壽命周期內(nèi)可為用戶節(jié)約一筆不小的電費開支（因客戶實際使用頻率高低而已）
3.制冷硬件:采用“泰康”全封閉壓縮機。
4.制冷劑：采用環(huán)保制冷劑R404a，R23。
5.制冷蒸發(fā)器：采用波紋翅片制冷蒸發(fā)器，位于試驗箱一端的風道夾層內(nèi)，由鼓風電機強制通風，快速換熱。
6.輔助件:本試驗箱制冷系統(tǒng)中其他輔助件，如電磁閥、過濾器等我公司也采用進口件；如采用意大利CAS的電磁閥、旁通閥等，其它配件也均選用國內(nèi)品牌的制冷配件。
7.低溫管路：低溫管路采用優(yōu)質(zhì)無氧銅管、充氮焊接（傳統(tǒng)方式采用普通銅管，直接焊接方式，易使銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物，造成制冷系統(tǒng)堵塞，使試驗箱不降溫或降溫慢）
在制冷系統(tǒng)底部設有凝結(jié)水接水盤，并排出箱外。
8.減振：采用壓縮機膠墊或彈簧減振措施；制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動和溫度的變化引起的銅管的變型，從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂。
9.降噪：采用波浪狀的特種消音海綿吸音。
汽車快速溫變箱價格風道系統(tǒng)
1.為保證較高的均勻度指標，試驗箱設有內(nèi)部循環(huán)送風系統(tǒng)及風道。工作室一端的風道夾層內(nèi)，分布加熱器、制冷蒸發(fā)器、風葉等裝置。采用多臺風機使箱內(nèi)空氣循環(huán)，當風機運行時，將工作室中空氣從下部吸入風道內(nèi)，經(jīng)加熱/制冷后從均勻地吹出，在工作室中與試品交換后的空氣再被吸入風道內(nèi)，反復循環(huán)，從而達到溫度設定要求。
系統(tǒng)介紹
本系列環(huán)境實驗箱可為用戶檢驗、檢測電子電工元器件、零配件或相關(guān)行業(yè)的實驗部門提供一個模擬環(huán)境，為測試數(shù)據(jù)的準確性和*性（可重復）提供*條件。該產(chǎn)品具有簡單的操作性能和可靠的設備性能，便捷操作的計測裝置，溫度控制器，采用的中文液晶顯示畫面觸摸屏，可進行各種復雜的程序設定，程序設定采用對話方式，操作簡單、迅速?？蓪崿F(xiàn)制冷機自動運轉(zhuǎn)，*上實現(xiàn)自動化，減輕操作人員工作時間，可在任意時間自動啟動、停止、工作運行，各系統(tǒng)工作（風機，制冷，加熱，）由觸摸屏人機界面集中控制。整體在客戶方進行裝配，運輸擺放方便，并在客戶方進行現(xiàn)場調(diào)試和驗收，保證在客戶方的使用性能；結(jié)構(gòu)一體化程度高，在客戶端裝配調(diào)試時間短；科學的空氣流通設計，使室內(nèi)溫度均勻，避免任何死角；完備的安全保護裝置，避免了任何可能發(fā)生的安全隱患，保證設備的長期可靠性；每個產(chǎn)品都根據(jù)客戶的要求訂做，保證了設備的高效，節(jié)能。
加熱系統(tǒng)
1.加熱采用加熱管加熱、執(zhí)行元件采用固態(tài)繼電器。
超低溫試驗箱控制系統(tǒng)
1.設置方式：觸摸，點擊
2.顯示方式：彩色LCD觸摸屏中文顯示
3.設定、顯示分辨率:溫度（0.1℃）；時間（1min）
4.圖形顯示：完整顯示設定程序曲線。
5.設置參數(shù)保存時間:充滿電后,數(shù)據(jù)可保存5年。
6.程序數(shù):1～10（Z大10個程序）。
7.程序段：每個程序1～64段；可按組連接運行。
8.能自動提示用戶正確設置溫濕度、時間參數(shù)。
9.有的維護界面，用于調(diào)試設備和維護設備具有程序運行保持功能。
10.具有程序運行等待功能。
11.具有程序跳段功能。
12.具有程序停止功能。
13.有斷電恢復功能。